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冷庫門

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冷庫門在冷庫建造中的重要性!

發(fā)布人:冷庫門-紅旗制冷 發(fā)布時(shí)間:2018年11月09日
     目前,冷庫門已逐漸覆蓋全國。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,制冷設(shè)備已進(jìn)入超市、商業(yè)、工農(nóng)業(yè)等與我們生活息息相關(guān)的領(lǐng)域。但由于國內(nèi)制冷行業(yè)起步晚于發(fā)達(dá)國家,目前機(jī)械化經(jīng)營管理還不成熟。然而,國內(nèi)勞動(dòng)力價(jià)格普遍較低,大多數(shù)冷庫的存儲(chǔ)容量相對較小。因此,一般采用人工操作和手動(dòng)操作,或使用手動(dòng)和液壓小車,很少使用電動(dòng)叉車,冰凍門的自動(dòng)開閉裝置也很少。所以由于各種原因損壞冷庫門比較常見。冷庫門對冷庫的重要性是什么?
冷庫門
     目前,冷庫門使用過程中主要存在兩個(gè)問題:一是冷庫門損壞。由于冷庫的門需要頻繁的開啟和關(guān)閉,因此冷庫的外殼結(jié)構(gòu)非常容易發(fā)生冷害。當(dāng)冷庫的門關(guān)閉太快,冷庫的門會(huì)容易損壞當(dāng)冷庫的門撞門框的冷藏或當(dāng)冷庫的門跑到運(yùn)輸車輛。
      第二,冷庫門的功耗問題,和冷庫門帶來的能耗問題不容忽視,這主要包括兩個(gè)方面:直接的能源消耗,如電能消耗的電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),和所需的電能冷庫門框的保溫和加熱;冷庫門開啟時(shí)間過長、冷庫損耗等間接能量損失。由此可見,冷庫門對冷庫的整體性能具有重要意義。
      卷在恒定的溫度和濕度和環(huán)境溫度和濕度的變化,經(jīng)常冷庫內(nèi)外溫差通常是40 ~ 70℃。外庫在更高溫度、蒸汽壓力時(shí),熱空氣通過冷庫門進(jìn)了冷庫熱量和水蒸氣的入侵不僅直接增加制冷的熱負(fù)荷,也由于蒸發(fā)器霜層厚度的增加和減少蒸發(fā)效率,與此同時(shí),冷熱空氣冷庫門附近和建筑結(jié)構(gòu),地板和保溫材料被嚴(yán)重?fù)p壞,甚至使冷庫凍結(jié)墻體外脆脹,大大降低了保溫結(jié)構(gòu)的使用壽命,增加了冷庫的能耗。冷庫門性能差或管理不善直接導(dǎo)致能耗增加。
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冷庫門在冷庫建造中的重要性!

發(fā)布人:冷庫門-紅旗制冷 發(fā)布時(shí)間:2018-11-09      目前,冷庫門已逐漸覆蓋全國。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,制冷設(shè)備已進(jìn)入超市、商業(yè)、工農(nóng)業(yè)等與我們生活息息相關(guān)的領(lǐng)域。但由于國內(nèi)制冷行業(yè)起步晚于發(fā)達(dá)國家,目前機(jī)械化經(jīng)營管理還不成熟。然而,國內(nèi)勞動(dòng)力價(jià)格普遍較低,大多數(shù)冷庫的存儲(chǔ)容量相對較小。因此,一般采用人工操作和手動(dòng)操作,或使用手動(dòng)和液壓小車,很少使用電動(dòng)叉車,冰凍門的自動(dòng)開閉裝置也很少。所以由于各種原因損壞冷庫門比較常見。冷庫門對冷庫的重要性是什么?
冷庫門
     目前,冷庫門使用過程中主要存在兩個(gè)問題:一是冷庫門損壞。由于冷庫的門需要頻繁的開啟和關(guān)閉,因此冷庫的外殼結(jié)構(gòu)非常容易發(fā)生冷害。當(dāng)冷庫的門關(guān)閉太快,冷庫的門會(huì)容易損壞當(dāng)冷庫的門撞門框的冷藏或當(dāng)冷庫的門跑到運(yùn)輸車輛。
      第二,冷庫門的功耗問題,和冷庫門帶來的能耗問題不容忽視,這主要包括兩個(gè)方面:直接的能源消耗,如電能消耗的電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),和所需的電能冷庫門框的保溫和加熱;冷庫門開啟時(shí)間過長、冷庫損耗等間接能量損失。由此可見,冷庫門對冷庫的整體性能具有重要意義。
      卷在恒定的溫度和濕度和環(huán)境溫度和濕度的變化,經(jīng)常冷庫內(nèi)外溫差通常是40 ~ 70℃。外庫在更高溫度、蒸汽壓力時(shí),熱空氣通過冷庫門進(jìn)了冷庫熱量和水蒸氣的入侵不僅直接增加制冷的熱負(fù)荷,也由于蒸發(fā)器霜層厚度的增加和減少蒸發(fā)效率,與此同時(shí),冷熱空氣冷庫門附近和建筑結(jié)構(gòu),地板和保溫材料被嚴(yán)重?fù)p壞,甚至使冷庫凍結(jié)墻體外脆脹,大大降低了保溫結(jié)構(gòu)的使用壽命,增加了冷庫的能耗。冷庫門性能差或管理不善直接導(dǎo)致能耗增加。
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